Babišova vláda plánuje zdražit mýtné pro nákladní auta v Česku.

Ministerstvo dopravy ČR plánuje od července příštího roku zvýšit mýtné pro nákladní auta nad 3,5 tuny o 18,5 procenta na dálnicích a o 26,6 procenta na silnicích I. třídy. Informoval o tom ministr dopravy za SPD Ivan Bednárik. 

Zdražení mýtného se má dotknout vozidel s hmotností nad 3,5 tuny s výjimkou autobusů, jimž zůstanou sazby beze změny. Cílem je podle ministerstva přiblížit mýtné sazby pro těžká nákladní vozidla na úroveň sousedních států.

„Česká republika je dlouhodobě ostrovem absurdně nízkého mýta pro kamiony v rámci střední Evropy. Nejen že máme nižší mýtné než Němci nebo Rakušani, ale my dokonce účtujeme méně než sousední Slovensko nebo Maďarsko,“ konstatoval Bednárik.

Současná úroveň mýtného v Česku pode Bednárika vede k tomu, že se do Česka účelově přelévá mezinárodní tranzit ze sousedních zemí a po tuzemských dálnicích a silnicích jezdí více kamionů, „než by muselo“.

„Na hlavních tranzitních dálnicích, D1, D5 nebo D8, vidíme od covidu kumulativní nárůst počtu kamionů o více než 15 procent. Nikdo to prozatím neřešil, nicméně já jsem přesvědčen, že je na místě srovnat mýtné sazby pro těžká nákladní vozidla alespoň na úroveň některých sousedních států. Nastal čas, aby ČR přestala být kamionovým rájem celé Evropy,“ podotkl Bednárik.

Například nákladní automobil s hmotností vyšší než 12 tun s pěti nápravami v emisní třídě Euro VI platí dnes mýtné na kilometr zhruba 5,96 koruny. Nově to podle návrhu má být 7,07 Kč.

V Rakousku činí mýtné v přepočtu 13,85 koruny na kilometr, v Německu 8,42 koruny a na Slovensku 6,48 koruny. Nižší mýtné má jen Polsko, kde vychází na 3,14 koruny na kilometr.

Větší „zdanění“ kamionů skrze zvýšení mýtného by mělo vykompenzovat propad příjmů zhruba ve výši půl miliardy korun kvůli zmrazení cen dálničních známek od nového roku. Státu podle resortu tak nebudou scházet peníze na budování a údržbu dálnic a silnic I. tříd. (sfr)